| 物流服務 | 運輸路線 | 車輛展示 | 快遞疑難 | 寄件須知 | 加入收藏 | 設為首頁 | 銀行信息 |
|
|
| 首 頁 | 關于新航 | 業務范圍 | 相關報價 | 快遞知識 | 新聞中心 | 快件查詢 | 新航招聘 | 快運物流 | 聯系我們 |
熱門搜索：
東莞聯邦快遞|快遞|東莞快遞|物流專線|東莞國際貨運公司|東莞貨運物流公司
東莞Fedex快遞講述國際航運市場的恢復
東莞Fedex快遞講述國際航運市場的恢復
2014年二季度全球集裝箱海運量快速回升，主干航線貨量增速加快，優于次干和區域內航線，各航線運價分化明顯，主干航線總體表現強于次干航線。二季度中國出口集裝箱運價指數(CCFI)均值1086.53，環比下降2.69%，同比增長1.95%;新版上海出口集裝箱運價指數(SCFI)均值為1092.78，環比增長1.3%，同比增長5.84%。
受主要貨種下游需求劇烈波動影響，國際干散貨運輸市場二季度表現嚴重低于市場預期。截至6月30日，BDI指數報收于850點，二季度均值為982點，同比(季度)上升10.6%，環比(季度)下降28.4%。
二季度是傳統的油運淡季，運價較一季度下滑幅度較大。波羅的海原油運價指數(BDTI)二季度均值673點，環比下降30.6%，同比上升6.94%;油輪運輸市場油輪運價指數成品油運價指數(BCTI)二季度均值560點，環比下降7.74%，同比下降10.47%。
 |
