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東莞Fedex生產流水線的物流配送矛盾
東莞Fedex生產流水線的物流配送矛盾
1 、生產線上存在的矛盾
東莞Fedex生產流水線高效率的生產特色和低效、繁雜的物流配送，成為約束廠內物流通暢的一個瓶頸。如某企業在進行生產物流改造的過程中存在著以下問題。
?。?）雖然物流容器有了初步的標準化，但是對容器的使用方法卻仍是沒有規范，包裝并未真正實現規范化、標準化，堆放仍顯雜亂。在操作效果上，實質僅僅是切換了容器而已。
?。?）經過前期改造，各處物流能夠順利到線上，但是操作并沒有JIT（即在適當的時間只配送適當數量與質量的料品到適當的地點），仍有稍微的余量，導致料的累積余量增加，堆放在線體邊，仍影響了后續物料的配送，停產現象仍不時產生。
（3）體積龐大、份量又重的不同類型的產品，造成工人勞動效率低，產品裝配質量下降；同時，因產品在線上的設備的利用率大為降低，線上某臺設備或某道工序一旦出了故障，使停機形成惡性循環，從而影響了整個生產線的運行，使生產線的可靠性大為降低。
?。?）原來設定的生產線是具有較強剛 性的，對產品結構的適應性較差，當轉產時，生產線上的物料上下線比較忙亂，因線上各工作中心的工人已經設定，這一方面使工人吃力的搬運（尤其是大件）影響 生產；另一方面又常導致物料該上的沒上，該下的沒下，料品混亂，使生產運作幾近癱瘓。
2 、矛盾產生的原因
?。?）思想認識上，由于對廠內“ 物流配送”的重要性認識不清。不少員工以為，標準化僅限于容器的標準化，而未達到認知的標準化、管理的標準化和運作上的標準化，即物流改造尚未觸及深處與細節，便之容易流于形式與外表，使物流改造得不到應有的效果。
?。?）配送的準時化打了折扣。由于配送人員慣性思維的影響，認為“ 配送就是保證生產線上有料”，“ 多送一點也沒關系”，“ 這次多送點，下次便可少送點”，卻未考慮流水線的節拍性和動態性，導致徒勞無功和增加線上的負擔。
（3）對產品的把握不夠。不同產量，不同類型的產品未根據自己的生產方法和工藝流程的性質，而采取不同的產品布置方式。
（4）單一流水線因其自身的缺陷，導致效率雖高，卻沒有柔性，多種類型的產品且頻繁輪換導致流水線不負重苛。
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